來源：華爾街見聞

　　通用汽車在對“軟件和服務部門”進行精簡評估后，決定將在全球范圍內裁掉1000多名受薪員工。此次裁員包括在底特律附近的通用汽車技術園區的大約600個工作崗位。截至去年年底，此次裁員占該公司全球7.6萬名受薪員工的約1.3%。裁員的原因主要是為了削減成本，應對可能的汽車行業下滑，同時公司正在調整資源分配，大力投資電動汽車和“軟件定義汽車”等新興市場。

　　美東時間8月19日周一，據媒體報道，通用汽車在對“軟件和服務部門”進行精簡評估后，決定將在全球范圍內裁掉1000多名受薪員工。此次裁員行動是通用汽車為應對行業挑戰、削減成本，并集中資源投資于電動汽車和軟件定義汽車等新領域的一部分。

　　此次裁員包括在底特律附近的通用汽車技術園區的大約600個工作崗位。受影響的員工已于周一早上收到通知。截至去年年底，此次裁員占該公司全球7.6萬名受薪員工的約1.3%，其中包括大約5.3萬名美國受薪員工。

　　媒體指出，裁員的原因主要是削減成本，應對可能的汽車行業下滑，同時公司可以集中金錢投資于新領域，公司已經在全電動汽車和所謂的“軟件定義汽車”等領域投入了數十億美元。通用汽車現在非常重視軟件，希望通過銷售軟件或提供訂閱服務等方式，實現長期的盈利增長。公司的“軟件和服務部門”涵蓋了車內娛樂系統、安全服務、訂閱服務等多個領域。

　　通用汽車發言人在一封電子郵件聲明中表示：

“為了構建通用汽車的未來，我們正在簡化流程，追求速度和卓越，并做出大膽的決策。我們將優先考慮那些將產生最大影響的投資，并精簡軟件和服務部門的某些團隊。我們對那些幫助我們打下堅實基礎的員工表示感謝，他們讓通用汽車能夠繼續前進。”

　　通用汽車的“軟件和服務部門”領導層在過去六個月發生了變動。前蘋果公司高管Mike Abbott于2023年5月被任命為通用汽車首位軟件執行副總裁，但在加入通用汽車不到一年后，他因健康原因于今年3月離職。隨后，Baris Cetinok和Dave Richardson接替了他的位置，他們的辦公地點在加州。

　　Cetinok目前擔任軟件和服務產品管理、項目管理和設計高級副總裁，負責管理制定通用汽車軟件發展路線圖以及軟件開發、發布和改進流程的團隊。Richardson則擔任軟件和服務工程高級副總裁，領導軟件工程，包括嵌入式平臺、數字產品、商業解決方案和Super Cruise高級駕駛輔助系統。

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