“炸裂”業績背后，小米手機打響“全球銷量反攻戰”。

　　8月21日，小米集團最新財報顯示，2024年上半年公司實現營收1643.95億元，同比增長29.6%，經調整凈利潤為126.66億元，同比增長51.3%。這意味著，小米集團在上半年平均一天凈賺約7000萬元，盈利能力得到大幅提升。

　　“這是小米歷史上最出色的季報！感謝大家支持！”雷軍寫道。

　　小米手機市場份額全球第三

　　集團研發人員數量占近半

　　8月21日，小米集團公布第二季度財報，總收入889億元，同比增長32.0%。對此，雷軍發文稱，這是小米歷史上最出色的季報。

　　具體來看，二季度小米集團“手機×AIoT”分部收入為人民幣825億元，成為業績增長的核心驅動力。Canalys數據顯示，2024年二季度，全球智能手機出貨量為2.89億臺，再次實現雙位數增長。其中三星出貨量5350萬臺，排名全球第一。蘋果手機出貨量4560萬臺，排名第二。而小米手機出貨量達4230萬臺，市場份額提升至15%，位列全球第三。

　　據證券時報，這背后，是小米在全球多個地區實現了手機銷量“大反攻”。在印度市場，小米重奪“銷冠”寶座。據Canalys數據，2024年二季度，小米在印度手機市場憑借670萬臺出貨量及18%的市場份額重奪榜首，這是它丟掉“銷冠”寶座6個季度之后的首次回歸。

　　Canalys高級分析師Sanyam Chaurasia表示：“小米等品牌加強其中高端產品陣容，憑借更新顏色的紅米Note 13 Pro系列和具有高質量相機及獨特皮革設計的小米14 Civi，推動了本季度的出貨量。”

　　此外，截至6月30日，公司的AIoT平臺已連接的IoT設備（不包括智能手機、平板及筆記本計算機）數增長至8.2億，同比增長25.6%。

　　第二季度，小米集團的研發支出達55億元，同比增長20.7%；銷售及推廣開支59億元，同比增加31.8%，其中宣傳與廣告開支17億元，同比增加14.8%；行政開支12億元，同比增加3.4%。

　　第二季度，小米集團整體營業費用率為14.2%，同比下降1.0個百分點。截至6月30日，小米集團研發人員數達到18290人，占員工總數48.7%；已在全球獲得超4萬件專利。

　　小米汽車二季度交付27307輛

　　21日，雷軍發文表示，小米第二季度財報：收入889億，增長32%；調整后凈利潤62億，增長20.1%。堅持技術立業，研發投入55億，增長 20.7%。他在文中稱，智能汽車等創新業務：交付提速，全年10萬輛交付目標預計11月完成。第二季度交付27307輛，收入64億，毛利率15.4%；虧損18億，還在高投入階段。

　　小米集團透露稱，公司智能電動汽車的ASP（Average Sales Price，平均銷售價格）為每輛人民幣22.86萬元。該季度，小米集團的智能電動汽車等創新業務分部毛利率為15.4%，該分部相關銷售成本為54億元。

　　據財聯社，針對第二季度汽車業務單車虧損超6萬元以及毛利率的表現情況，小米集團總裁盧偉冰特別強調了小米汽車未來加大規模的重要性，“目前小米汽車業務處在初期階段，規模較小。同時第一款車投入非常大，需要一些時間來消化成本；且第一款車是純電轎車，成本較高。”

　　不過，在對比特斯拉等競品毛利率表現后，盧偉冰對目前小米汽車業務的毛利率比較滿意。在其看來，這得益于：其一是小米供應鏈管理能力；其二是自建工廠的潛力挖掘能力；其三是供應商看好小米的未來，提前給予了成本的釋放。“關于未來的毛利率，我認為非常重要的還是規模。只要規模起來之后，就會大幅分攤成本。”盧偉冰稱。

　　渠道方面，截至2024年6月30日，小米汽車銷售門店為87家，覆蓋中國大陸地區30個城市。盧偉冰透露，至今年年底，小米汽車終端門店將達到220家，覆蓋59個城市。

　　編輯|||王月龍 蓋源源