瑞安航空控股有限公司下調了關鍵夏季旅游旺季的票價預期，稱票價將“大幅降低”，因為消費者變得更加謹慎，這進一步加劇了人們對疫情后航空業復蘇勢頭減弱的悲觀情緒。該公司股價下跌多達13%，為四年來最大跌幅。瑞安航空此前曾預計，在財政年度的第二季度，票價將“持平或略有上升”，但在財政年度的前三個月，票價下跌了15%。瑞安航空在一份聲明中表示，該公司在6月份的凈利潤下降了近一半，至3.6億歐元。

　　瑞安航空謹慎的預期證實了航空業中日益增長的一種觀點，即盡管旅行已從疫情低迷中復蘇，但消費者支出依然疲軟。謹慎的預期是在其他航空公司，包括德國漢莎航空集團、達美航空和卡塔爾航空，都表示票價面臨壓力之后提出的。

　　空客周日表示，該公司也看到了收益下降和運力過剩的跡象。本周，航空業高管們正在倫敦附近的法恩伯勒國際航空展上聚集，這是一個簽署大型飛機采購合同的場所，也是衡量行業健康狀況的晴雨表。

　　夏天對航空公司來說至關重要，因為這是他們賺取大部分收入的時期。但到目前為止，由于收益下降、空中交通管制問題、飛機交付延誤以及上周全球IT系統故障導致數千架航班取消或延誤，這一季節對航空公司來說充滿挑戰。

　　瑞安航空的日內跌幅是公司自2020年5月以來的最大日內跌幅。其他航空公司股價也出現下跌，廉價競爭對手易捷航空股份有限公司和威茲航空控股有限公司的股價下跌了8%以上。

　　盡管航空公司原本預計運力緊張將推高票價，但目前票價仍維持低位，迫使包括瑞安航空在內的航空公司提供折扣以填補額外的座位容量。首席執行官邁克爾·奧萊利此前表示，消費者的低信心正導致票價下跌。

　　“消費者只是稍微變得更加節儉了，”首席財務官尼爾·索拉漢在電話會議上說。“人們想要出去玩，但他們在花錢方面更加謹慎。”觀看：“如果我們必須以略低的票價飛行，我們非常樂意這樣做，”瑞安航空CFO尼爾·索拉漢（Neil Sorahan）說。

　　這位財務主管表示，瑞安航空可以承受略低的票價，因為它有成本優勢，而且該公司的策略一直是塞滿飛機，“并相應地定價。”

　　該公司還警告稱，波音公司737 Max飛機的交付延遲可能會進一步延長，但該公司表示，第一季度的交付質量和頻率有所改善。只要波音的交付不進一步推遲，該公司預計全年客流量將增長8%。瑞安航空目前與持有的合同相比有大約20架飛機的缺口，CFO表示，該公司目前專注于獲得剩余的50架飛機。

　　瑞安航空控股有限公司運營的客機

　　瑞安航空表示，在截至3月31日的財政第一季度，銷售額下降1%至36.3億歐元。該公司表示，其業績受到復活節假期前半段（該假期在3月份）和需要采取比預期更多的價格刺激措施的影響。同時，由于燃油套期保值收益被波音延遲交付帶來的員工和其他成本上升所抵消，這造成該公司的運營成本也較高。

　　瑞安航空是首家公布季度財報的主要歐洲航空公司，緊隨其后的是周三的易捷航空，下周將是國際航空集團（IAG SA）和維茲航空（Wizz）。在周一之前，瑞安航空的股價今年已下跌14%，而易捷航空下跌了10%，維茲航空則上漲了2%。