來源：財聯社

　　日本豐田汽車周四發布財報，其第一財季的營業利潤增長了17%，與一眾受虧損困擾的同行形成對比。

　　豐田表示，截至6月的季度內，豐田營業利潤總計1.3萬億日元，約87億美元。這與業內分析師預期相符。本季度其汽車銷量下降了3%，其中油電混合動力汽車占到銷量的五分之二左右。

　　豐田仍維持全年利潤4.3萬億日元的預測，但這比華爾街預期的5.3萬億日元更加保守。其在一份聲明中指出，盡管由于認證違規和召回等問題無法在日本維持穩定生產，但在利益相關者的支持下，豐田仍然實現了利潤增長。

　　根據統計，豐田2024年上半年全球銷量達到516.2萬輛，雖較去年同期下降的4.7%，但仍位居全球第一。

　　其中北美市場和歐洲市場銷售強勁，抵消了亞洲的疲軟影響。而日元貶值也推動了豐田汽車的對外出口，上半年豐田出口量增長了3.7%，達到911446輛汽車。

　　然而，這份還算平穩落地的財報并未給豐田帶去股價的喜報。財報發布前，該公司股價已經下跌了5.5%，隨后則進一步下跌，截至今日收盤，累計跌幅達到8.48%。

　　而這又與豐田前一日被揭露的新違規行為有關。

　　又違規

　　日本政府周三宣布，發現豐田汽車在車輛認證程序中存在新的違規行為，要求公司對此進行重大改革。

　　日本交通部在一份糾正令中指出，現場檢查發現另外七種車型也存在未曾披露的大規模的不當及違規行為。豐田公司承認，糾正令要求其徹底改革，以確保業務的合理運行。

　　而在不久前，豐田還曾信誓旦旦地表示，除了6月報告的車型認證存在違規之外，其并未發現任何新的不當行為。

　　新違規涉及的車型包括豐田RAV4、豐田Harrier SUV、豐田Noah、豐田Prius和雷克薩斯LM小型貨車及一些已經停產的車型。

　　但豐田稱這些車型不存在安全問題，因此消費者仍可以放心駕駛。在日本交通部確認車型符合要求后，公司將從9月初開始恢復生產。