8月7日，半導體ETF（512480）收盤跌1.00%，成交額8.91億元。

　　資金流入方面，截止8月6日，半導體ETF（512480）凈流入額1.42億元，居行業ETF首位。

　　規模方面，半導體ETF（512480）最新份額為307.65億份，最新規模為215.51億元，領跑行業ETF。

　　流動性方面，截止8月7日，半導體ETF（512480）近20個交易日累計成交金額250.28億元，日均成交金額12.51億元；今年以來，145個交易日，累計成交金額1385.57億元，日均成交金額9.56億元。

　　消息面，IDC研報指出，隨著高級駕駛輔助系統（ADAS）、電動汽車（EVs）以及車聯網（Connections）的普及，對高性能計算芯片、圖像處理單元、雷達芯片及激光雷達傳感器等半導體的需求正日益增加，為汽車半導體行業帶來新的增長機遇。IDC預計，到2027年，全球汽車半導體市場規模將超過880億美元。隨著單車半導體的價值不斷增長，半導體企業在汽車產業鏈中的關注度和重要性進一步提升。

　　國內市場方面，近年來，國家持續加大對半導體行業的支持力度，通過稅收減免、資金調配、技術與人才引進等政策引導半導體行業發展，并且推出國家集成電路產業基金?（簡稱“大基金”），三期規模都超過了2000億元人民幣，通過逆周期投資推進中國半導體行業發展。

　　行業專業人士認為，目前中國半導體行業在總量經濟中占比仍低于海外成熟經濟體，未來行業增速明顯高于世界增速的現象仍將持續，中國市場或將成為全球最重要的市場。另外，最近已經有4家半導體設備公司公布了半年報預告，其中長川科技的上半年凈利潤增長最高達到1023.2%，北方華創、華海清科第二季度凈利潤創下了單季度歷史新高。

　　天風證券表示，半導體行業周期當前處于相對底部區間，我們認為短期來看應該提高對需求端變化的敏銳度，優先復蘇的品種財務報表有望優先改善，長期來看天風電子團隊已覆蓋的半導體藍籌股當前已經處于估值的較低水位，經營上持續優化迭代的公司在下一輪周期高點有望取得更好的市場份額和盈利水平。創新方面，預計人工智能/衛星通訊/MR 將是較大的產業趨勢，產業鏈個股有望隨著技術創新的進度持續體現出主題性機會。

　　綜合來看，國產替代疊加景氣復蘇，可以持續關注半導體ETF（512480）的布局機會。半導體ETF（512480）跟蹤的中證全指半導體產品與設備指數（H30184.CSI），是目前市場上主流的4只半導體主題指數中，成立時間最長、總市值最大、成分股只數最多，且近十年換手率最高的一只指數。半導體ETF（512480）目前是市場上唯一一只追蹤該指數的ETF產品，也是投資者分享國內半導體行業增長的高效工具。