來源：野火財經

　　【高管】北汽藍谷新能源科技股份有限公司（簡稱“北汽藍谷”：600733）持續虧損下，對核心高管做出調整。

　　7月20日，北汽藍谷公告稱，劉宇不再擔任董事、董事長，董事會戰略委員會主任委員職務。代康偉不再擔任公司經理職務。兩人卸任都是因工作原因。

　　不同的是，劉宇辭職后將不再擔任北汽藍谷任何職務；而代康偉被公司董事會選舉為董事長，并出任董事會戰略委員會主任委員。

　　公開資料顯示，劉宇出生于1976年，歷任北汽銷售公司、采購中心、北汽研究院、北京現代、北汽新能源、北汽集團等各級職務，是北汽系管理者中生代代表之一。他從2021年1月至2024年7月擔任北汽藍谷董事長，前后大約3年半時間。

　　不過在其掌舵北汽藍谷的三年半時間中，公司持續虧損未能有效改善。財報顯示，2021年至2023年，北汽藍谷分別虧損52.4億元、54.6億元、54億元。

　　根據業績預告，今年上半年，再虧24億元至27億元之間。2021年至2024年上半年，這三年半時間中，也是劉宇出任董事長的周期內，北汽藍谷累計虧損或超過185億元。

　　在國內車企中，只有部分造車新勢力蔚來、小鵬等虧損比北汽藍谷更多。客觀地說，公司虧損非董事長一個人的責任，和產品、市場等都有關系。

　　接任北汽藍谷的代康偉，1983年6月出生，是北京理工大學機械工程博士。她曾在北汽福田研究院、北汽新能源工程研究院等任職。

　　2021年4月至2024年7月，代康偉任北京新能源董事、總經理。2021年6月至2024年7月，擔任北汽藍谷經理、董事。2024年7月至今，北汽集團副總工程師。可見，代康偉在北汽藍谷的任期和劉宇基本在同一周期。

　　這個80后女博士，也是國內汽車上市企業中僅有的女掌門人。

　　代康偉辭任經理后，管理層也有調整，董事會聘任張國富為經理、劉觀橋為副經理，分別出生于1977年、1979年。

　　北汽藍谷的管理團隊繼續擴容，并有3名80后，副經理孫佳1983年，龐新福1982年，董秘趙冀1984年，也是高管中最年輕。監事黃奕臻則出生于1986年。

　　北汽藍谷的控股股東是北汽集團，實際控制人是北京市國資委，是北汽集團在新能源汽車布局的重要平臺。

　　年報披露，去年該公司薪酬最高的就是現任董事長代康偉，為146萬元，還持有11.4萬股份。北汽藍谷還有3名高層薪酬超過百萬元，張國富薪酬為82萬元，原董事長劉宇不從公司領取薪酬。

　　至2023年底，北汽藍谷職工總數近3900人，去年人均創收368萬元，人均創利-139萬元，人均薪酬約37萬元，比2022年增加1.8萬元。

　　即便持續虧損，北汽藍谷總市值依舊超過500億元，也是資本市場對其未來的看好。

　　（備注：本文所說的“薪酬”或“人均薪酬”包括工資及獎金、員工福利費、五險一金、企業年金、補充退休福利等，且為稅前；文中數據來自同花順iFind、東方財富Choice和萬得終端）