現任保時捷中國總裁及CEO柯時邁將調任集團內的另一重要職位。

　　7月20日，保時捷股份公司宣布了一項新的高層人事變動：今年9月1日起，Alexander Pollich將接替柯時邁（Michael Kirsch），擔任保時捷中國總裁及首席執行官，全面負責品牌在中國內地、香港及澳門地區的業務。柯時邁將調任集團內的另一重要職位。

　　據悉，Alexander Pollich已在保時捷品牌工作 23 年，曾擔任集團內多個關鍵管理職位，是一位擁有國際工作經驗的銷售專家。自 2018 年 7 月起，他擔任保時捷德國股份有限公司執行董事會主席一職，在掌管保時捷德國本土市場前，Alexander Pollich還曾出任保時捷加拿大與英國的首席執行官，成功拓展品牌在兩地的業務。

　　“我們很高興由 Pollich 先生掌印極具挑戰的中國市場，他是一位經驗豐富的銷售專家，將進一步提升保時捷品牌在中國的影響力。”保時捷全球執行董事會成員銷售與市場負責人馮佩德表示。

　　目前保時捷在華遭遇了較大的增長壓力。2023年，保時捷全球共交付320221輛新車，同比增長3.3%，北美、歐洲等多個區域市場實現銷量同比提升。但中國地區交付量為79283輛，同比下跌15%。彼時，保時捷CEO奧博穆表示，其它市場的銷售量有所上升，能夠彌補中國市場的下滑；根據各個區域市場的不同需求，保時捷在2023年調整了對于中國的產品供給。

　　但今年上半年，保時捷開始在全球多個區域市場遭遇挑戰。今年1~6月，保時捷最大的兩個區域市場都出現了銷量同比下滑，其中中國市場銷量2.96萬輛，同比下降33%；北美市場銷量為3.96萬輛，同比下降6%。在由Alexander Pollich掌管的德國市場，保時捷今年上半年銷量為20.81萬輛，同比增長22%。

　　今年5月有消息稱，因銷量下跌虧本賣車，保時捷部分中國經銷商發起抗議和抵制。

　　保時捷中國在與全體經銷商的聯合聲明中表示，保時捷中國和全體授權經銷商始終保持著長期、互信的常態對話機制；在行業變革和轉型期，汽車廠商始終要積極傾聽經銷商來自一線的聲音，廠商與經銷商只有更加緊密地合作并彼此支持，才能更好因地制宜地滿足中國消費者的需求，實現可持續的多贏發展。

　　此外，保時捷目前正在大力推動電動化轉型。但目前海外新能源汽車市場呈現降速的態勢，保時捷的電動化進程或將更加依賴于中國市場。

　　“中國市場的電動化發展和我們未來的產品策略比較契合。”奧博穆在2023年財報會議上表示。