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　　8月2日晚間，*ST亞星（600213）發布公告稱，近日收到公司控股股東濰柴（揚州）投資有限公司函件，提議公司以股東大會決議方式主動撤回公司股票在上海證券交易所的上市交易。中國證券報記者注意到，這是繼去年8月經緯紡機之后又一家主動提出退市的上市公司。

　　提議主動退市

　　*ST亞星在當日披露的公告中表示，近日收到公司控股股東濰柴（揚州）投資有限公司的函件，基于當前市場環境及公司情況，提議公司以股東大會決議方式主動撤回公司股票在上海證券交易所的上市交易。公司股票將自8月5日開市起停牌，預計停牌時間不超過5個交易日。

　　公告稱，公司將盡快推進上述重大事項的溝通論證及工作安排。截至目前，本次終止上市仍處于籌劃階段，尚需提交公司董事會、獨立董事專門會議、股東大會審議，并取得相關國有資產監督管理機構審核批準、上海證券交易所批準，最終能否通過前述相關審批及實施尚存在不確定性。

　　值得關注的是，這并非A股首個主動退市的案例。2023年8月，經緯紡機披露《關于以股東大會決議方式主動終止公司股票上市的公告》，擬以股東大會決議方式主動撤回公司A股股票在深交所的上市交易，并轉而申請在全國中小企業股份轉讓系統轉讓。2023年10月24日，經緯紡機終止上市。

　　持續虧損

　　公開信息顯示，*ST亞星主要業務為客車產品研發、制造與銷售，產品范圍覆蓋5米-18米各型客車，主要用于公路、公交、旅游、團體、校車和新能源客車等市場。

　　受新能源汽車購置補貼取消、市場競爭更加激烈等因素影響，亞星客車近年來業績并不理想。2023年，公司實現營業收入12.1億元，同比下滑18.11%；歸母凈利潤為-3.37億元，虧損額較上一年度擴大。

　　今年4月29日，*ST亞星發布公告稱因公司2023年度經審計的期末歸屬于上市公司股東凈資產為負值，公司股票將被實施退市風險警示，股票簡稱也由亞星客車變更為*ST亞星。

　　彼時，*ST亞星董事會稱將全力籌措償債資金，妥善處理債務危機，在穩定經營的基礎上，力爭扭虧為盈和凈資產轉正，采取措施包括積極開拓國內、海外市場；降低運營成本，提升經營效益；強化和完善財務風險管控體系；優化公司治理結構，完善內控管理體系等。

　　*ST亞星半年度業績預告顯示，公司上半年歸母凈利潤預計為-1800萬元至-2700萬元，仍處虧損狀態。

　　*ST亞星近年來還因質量問題頻頻遭遇訴訟。今年4月公司披露的一份公告顯示，哈爾濱市億恒公交客運有限公司曾采購亞星客車車輛，因故障問題訴請亞星客車返還購車款、賠償損失共計8000余萬元。2023年，黃石市城市公交集團有限公司起訴亞星客車，事由為亞星客車提供的車輛因故障給其造成損失，因此訴請亞星客車向其支付維修費31.32萬元、賠償停運損失117.1萬元等。